Продукция

Подбор

ЭП-103 КАС (производство ЗИК)

Электропогрузчики - ЭП-103 КАС (производство ЗИК)

516368 руб

Номинальная грузоподъемность (кг): 1000
Номинальная высота подъема (мм): 2900 / 3300 / 4500
Свободная высота подъема вил (мм): 200 / 1500
Длина: 1860
Ширина: 950
Высота по грузоподъемнику: 2105
Дорожный просвет Min (мм): 95
Скорость движения с грузом/ без груза (км/ч): 12/14 макс-16/17
Масса в рабочем состоянии не более (кг): 2270 (при весе АКБ 720)
Тип двигателя: электрический, асинхронного типа
Скорость подъема вил, мм/с: 320 с грузом, 400 без груза
  • Погрузчик ЭП-103 КАС - первый российский электропогрузчик с асинхронным двигателем. Технология переменного тока (АС-технология) позволяет добиться скачка в качестве и надежности электропогрузчика по сравнению с моделями, применяющих двигатель постоянного тока.   
  • Электропривод переменного тока соединяет присущую электродвигателям экологичность с высокой мощностью автопогрузчиков, позволяет развивать одинаково большой крутящий момент, как при ускорении, так и при торможении. Результат: погрузчик «висит на газе» - скорость перемещения точно задается педалью акселератора. Такой режим идеально подходит для позиционирования погрузчика с высокой точностью, динамичного ускорения и езды на рампе с постоянной скоростью. Разгон – лучший по сравнению с сопоставимыми аналогами конкурентов.
  •   На ЭП-103 КАС установлены:
    1. Асинхронные двигатели (необслуживаемые) тяги и подъема со степенью защиты IР65 (опция), в базовом варианте изготовления будут установлены двигатели со степенью защиты IP44 (концепция одномоторного привода тяги позволяет экономить до 15% энергии в отличии от двухмоторного);
    2. Система электронного управления приводом позволяющая оператору выбирать режим работы лучше всего соответствующего ситуации – от плавного энергосберегающего «экономичного» до «нормального» или «челночного» с регулировкой контроля массы груза на вилах и запрещающая подъем груза выше номинального с визуальной сигнализацией, а также ограничивающая подъем и наклон груза при скорости движения выше 8 км/ч и при достижении минимального уровня зарядки АКБ (остаточного заряда батареи достаточно для перемещения погрузчика к месту зарядки);
    3. Система самодиагностики, которая определяет вид неисправности и выводит ее код на дисплей, а на АС-инвенторах обозначается условной световой индикацией с одновременной записью в журнал памяти системы самодиагностики, что облегчает обслуживание;
    4. Система контроля присутствия оператора, которая соответствует международному стандарту ISO 3691, она блокирует движение машины и выполнение рабочих операций, если оператор покидает сиденье;
    5. Электромагнитный стояночный тормоз автоматически срабатывающий при остановке погрузчика (без участия оператора);
    6. Гидроцилиндр поворота колёс, имеющий защиту штока;
    7. Защитное ограждение с улучшенной обзорностью, с зеркалом заднего вида и светосигнальной аппаратурой, в том числе с проблесковым желтым маячком на магнитной базе (опция), возможна установка ограждения для работы в контейнере (опция);
    8. Низко расположенная панель управления с переключателями, сигнализаторами и дисплеем не препятствует обзору вил;
    9. Гидростатическое рулевое управление с гидроусилителем руля;
    10. Рулевая колонка с бесступенчатым регулированием наклона и с уменьшенным диаметром рулевого колеса, переключателем направления движения и включения звукового сигнала, рычагом указателя поворотов с механизмом самовозврата (опция);
    11. Сиденье оператора регулируемое по глубине, наклону спинки предусмотрено наличие подлокотников, ремня безопасности, кармана для документов (опция);
    12. Необслуживаемый и неизнашивающийся рабочий электрический тормоз;
    13. Гидравлический тормоз (для экстремальных ситуаций);
    14. Педали акселератора, рабочего электрического тормоза соответствующие эргономическим нормам и имеющие степень защиты IP65;
    15. Зуммер заднего хода;
    16. Гидрораспределитель 2х, 4х позиционный (опция) с бесконтактными датчиками в механизме включения;
    17. Двухрамный грузоподъёмник с боковыми цилиндрами подъёма (Н=3300мм), с мачтой грузоподъёмника на которой рукава для навесного оборудования находятся вне поля зрения оператора, они не наматываются на барабан, а движутся по направляющим роликам, что способствует уменьшению износа в процессе эксплуатации и обеспечивается передняя обзорность и удобство работы оператора (в вагонном и контейнерном вариантах грузоподъёмник трехрамный с Н=2900 мм и свободной высотой подъёма вил 1500 мм). В дальнейшем предусмотрена установка вновь разработанных грузоподъёмников с Н=2000, 3200 и 4500 мм;
    18. Шины суперэластик с повышенным эксплуатационным ресурсом и всесезонным протектором (опция), возможна установка пневматических, массивных, экологических шин (опция);
    19. Контроль засорённости фильтра гидравлической системы с
    автоматическим ограничением скорости подъёма и визуальной
    сигнализацией;
    20. Газовые упоры для облегчения подъёма и опускания крышки аккумуляторной батареи с сиденьем;
    21. Автоматический фиксатор крышки АКБ в поднятом состоянии;
    22. Ступенька с элементами против скольжения.
    23. Гарантийный срок 18 мес., но не более 2100 м/час.
  • ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОПОГРУЗЧИКА ЭП-103КАС С АСИНХРОННЫМ ПРИВОДОМ
    Общие
    1.1
    Изготовитель
    ОАО «МЗиК» (Россия)
    1.2
    Типовое обозначение электропогрузчика
    ЭП-103КАС
    1.3
    Электропривод, электрическая сеть
    Электрический
    1.4
    Рабочее место оператора-стоя/сидя
    Сидя
    1.5
    Грузоподъемность/нагрузка, Q(т)
    1
    1.6
    Центр тяжести с (мм)
    500
    1.8
    Расстояние от спинки вил до оси переднего моста, х (мм)
    360
    1.9
    Колесная база у (мм)
    1050
    Маса
    2.1
    Собственная масса (включая батарею, см строку 6.5) кг
    2270
    2.2
    Нагрузка на ось переднюю с грузом
    2740
    2.3
    Нагрузка на ось заднюю без груза кг
    1340
    Колеса,шасси
    3.1
    Шины суперэластик, SE (Solid), Пневматические-L
    SE/L
    3.2
    Размеры шин передние
    6.00-9 SE
    3.3
    Размеры шин задние
    4.00-8 SE
    3.5
    Колеса, количество впереди/сзади (х =с приводом)
    2x/2
    3.6
    Колея, впереди b10 (мм)
    880
    3.7
    Колея, сзади b11 (мм)
    880
    Основные размеры
    4.1
    Наклон мачты/держатель вилки, вперед/назад (α/β)
    6º / 9º
    4.2
    Высота мачты, в задвинутом положении h1 (мм)
    2130
    4.3
    Свободный подъем h2 (мм)
    0
    4.4
    Подъем h3 (мм)
    3300
    4.5
    Высота мачты, в выдвинутом положении h4 (мм)
    4160
    4.7
    Высота по ограждению h6 (мм)
    2145**
    4.8
    Высота сиденья h7 (мм)
    1000
    4.19
    Общая длина, включая вилы I1 (мм)
    2675
    4.20
    Длина, включая спинку вилки I2 (мм)
    1860
    4.21
    Общая ширина b (мм)
    1040
    4.22
    Размеры вил s/е/I (мм)
    36х100х800
    4.23
    Кронштейн вилки ISO 2328, класс/форма А, В
    ISO 2А
    4.31
    Расстояние до пола с грузом под мачтой m1 (мм)
    95
    4.32
    Расстояние до пола в середине колесной базы m2 (мм)
    125
    4.34
    Ширина рабочего хода при поддонах размером 800х1200, расположенных вдоль (Ast=Wa+x+200)
    3200
    4.35
    Минимальный радиус поворота Wа (мм)
    1640
     
    5.1
    Скорость движения с грузом/без груза км/час
    12/14 (max 16/17)*
    5.2
    Скорость подъема с грузом/без груза м/сек
    0,322 / 0,395
    5.3
    Скорость опускания с грузом /без груза м/сек
    0,4 / 0,5
    5.7
    Наибольшая крутизна преодолеваемого подъема с грузом / без груза S2 30 мин %
    14/14 (max 18°)*
    5.10
    Тормоз
    Рабочий
    Электрический
    Cтояночный
    Автоматически активируемый при остановке
    5.12
    Рулевое управление c гидро (электро) усилителем
    Гидроусилитель
    Электродвигатель
    6.1
    Двигатель передвижения, мощность S2 60 мин кВт
    6,0
    6.2
    Двигатель подъема, мощность при S3 20% кВт
    4,0
    6.4
    Напряжение батарей, номинальная емкость К5В/А-час
    48 / 400
    6.5
    Масса батарей кг
    Габаритные размеры батарей длина/ширина/высота мм
    720
    876/678/527
    Прочее
    {8.1
    Тип управления движением
    Сurtis инвентор
    8.2
    Рабочее давление для дополнительных агрегатов бар
    130
    8.3
    Самодиагностика
    Есть
    8.4
    Система курсовой устойчивости (снижение скорости при поворотах)
    Есть
    8.5
    Система круиз контроля (при отпущенной педали акселератора во время подъёма и спуска)
    Не допускает скатывания
    8.6
    Безопасная нейтраль (предупреждение несчастных случаев, вызванных ошибками управления оператора)
    Есть
    8.7
    Автоматическое отключение питания
    Есть (Датчик присутствия оператора)
    8.8
    Необслуживаемые дисковые тормоза
    Нет
    8.9
    Функция устранения толчков при подъёме мачты
    Нет
    8.10
    Телескопическая складывающаяся рулевая колонка
    Нет
    8.11
    Зарядное устройство встроенное
    Нет
    8.12
    Функция управления разгоном
    Есть
    8.13
    Сиденье
    Подлокотники
    Опция
    Ремень
    Опция
    Датчик присутствия
    Есть

    Все параметры приведены для «нормального режима»
    *достигается функцией «перепрограммирования»
    ** 2065 мм для ограждения контейнерного типа